以前做FXXXXXKER时追过ADA拿SO，依家分身无术都要分嘅情况下做埋MS同TS，由于最近FL钟意行KXXXX多D（MXXX嘅新SALES问如果可以PROTECT到柜嘅话会唔会考虑转翻MXXX，我谂本身都唔多柜，你再唔PROTECT嘅话真系。。。不过今晚嘅PA都推荐左MXXX，希望可以APPROVE到啦），所以好耐都没同NXX个边D人联络。但追SO真系要自己出手先得，因为没一个可以记OPS KPI嘅野，佢唔落力帮你追柜，到时没柜的时候痛苦只可以留比自己，所以好唔客气地追左ADA两日（当然REVISE来REVISE去都有错），拿到，然后BA里面收到类似NONE OF BUSINESS嘅信，唔知边个发现之后多手MARK晒成组人INITIAL（壮观啊，PUMA人齐！）。
下昼仲收到YUME嘅相，好鬼死靓女啊！
听日继续SUFFER！THD做乜鬼！2.5个HC！
Vessel details:
CARRIER VESSEL / VOYAGE CY ETD ETA TRIESTE
EVERGREEN - ADR ITAL FLORIDA V.0188-002W 06-Jun-07 07-Jun-07 9-Jun-07
Ital Florida 12.5.2007 Rijeka,Croatia
IMO number: 9308039
flag / nationality: Italy
owner: Rickmers & Cie
operator: Evergreen
completion year: 2007
shipyard: Hyundai Mipo Dockyards Ltd. Co, South Korea verall length (m): 238,90 overall beam (m): 32,30 maximum TEU capacity: 3.450 deadweight (ton): 42.822 gross tonnage (ton): 36.483 Rijeka,Croatia
相片属于摄影者所有～
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阅读另外一篇走柜都系行马仔好哦1
某VENDOR的OP，细我3岁敢大把，成日会吃住野打电话。有几组固定词语，每组词语分开来讲都会少左D意思。ECITI YUME，DAXING SUMMER，GOODALE MONICA，SCHOFIELD WINNY，PAOYUAN DAVID，海还MING。
我都好想知乜系干炒叉烧河。
阿强，某人教我叫佢"强哥"佢会好开心，SO，强哥。发记仓的接头人，做野快手利落，英文水平同我相仿。DAISY讲电话讲到咔咔声笑嘅话，一定系强哥教紧佢讲广州话。甚至，强哥会要求我同阿雷教DAISY"粗俗"嘅广州话，好难想象如果DASIY跟HK SHIPMENT嘅话真系唔洗做野都得了。
换人，吴刚师傅同奇哥。
Gogo系一齐报到嘅同学，因为响RET，所以平时没几何见面，印象中系大忙人，吃饭都抱着电话，NO COMMENT，整个LINK过去。
http://blog.sina.com.cn/u/49a72e6b010009tu
我仲未有XX REVIEW，相信都系D低A低B低C三低人士。
某MISE桌面装饰： "I'm hungry!"
某MISE花名： AGGRESSIVE！
经过9X日嘅INTERSHIP，拿到OFFER咯，系一只A4纸大小的纸皮盒，里面有OFFER，WELCOME LETTER，员工手册，NEW EMPLOYEE GUIDE同三方协议。不过面面相觑就系形容见到工资嘅时候大家嘅表情啦，唉。
Flickr临时解决方法：
将URL中的 farm1.static.flickr.com 修改为 68.142.232.116
将URL中的 farm2.static.flickr.com 修改为 69.147.90.156
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在入职后做的一次PERSONAL DEVELOPMENT PLAN里面，JOANNE问我，如果你要离开马士基，原因系乜？我回答系"当我熟悉的人走晒"。
有必要列个清单回忆各位大侠的名字和事迹：
中午休息时间收到Faye嘅抄信，愕左下，又一个要离开马仔了。相识原因系我嘅大学同学系佢嘅高中同学，计落仲比我晚报到4日，真系铁打的军营流水的兵，系今个星期以来第3个有关系嘅人嘅OFF。
亲爱的大家， 请不要感到惊讶，今天中午我就要离开公司了，在这里的接近3个月的岁月里，只因有了你们， 工作才能更精彩。
你们眉宇间的每一个笑容，每一次怒目都深深地隽刻在我的脑海里，"挥之不去"。
公司给了我很多，但或许我已经不能给公司更多了，只有离开。
感谢大家，希望大家都能在各自的岗位上找到一盏浩瀚大海上的指路灯，找到自己人生道路上的黄金驿站。
人生若只如初见，愿友谊长存。Thank you so much guys!
God and me bless you!Amen! Faye Wong 29th May, 2007
晕。。。。。。今日响电梯好似被人染左FLU敢。。。 
出于安全理由，PUMX的货不能用航龄超过25年的船来运。觉得好奇怪，如果个个星期的确行个水船，唔通唔行？
No cargo should be loaded on any vessels/including any 3rd party ocean carrier which are older than 25 years at time of loading.
原来真系有嘎！
~~~
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/our_services/vessels
另一个侧面可见马仔舰队唔惹少。（地球一）
另外一D 2006嘅数据：
Maersk Line will sail a total of 52 million nautical miles in 2006
That is the same as 7 times around the world daily
If all Maersk Line containers were placed one after the other they would reach about 19,000 km
This is equal to the distance from Paris to Cape Town and back again
The Maersk Line vessel network will in 2006 perform about 46,000 port calls
That is equal to one port call every 11 minutes
最UPDATE嘅可以睇呢度
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/about_us/facts_and_figures
马士基船在2006年航行左5200000海里
折合每日绕地球7圈
如果马士基船的所有集装箱头尾相接总长19000公里
相当于从巴黎到开普敦（某版本马士基台历系相当于长城（某时期嘅长城））
马士基船的船在2006年停靠左46000/次港
相当于每11分钟就有一艘船离港
点解都系LINE嘅野
今日收到晶晶同学嘅马仔钉书机同马仔三角旗（口水肩），表示衷心感谢
离港背景音乐可以参考呢度
PETER上星期LAST DAY，但上上星期仲同我讲，"现在开始会顺了，CONTRACT建好，以前的OUTSTANDING都清了"，一切又换一个人来做，虽然系以前FAST换出去的HEADCOUNT讲话几方便，不过又要开始新嘅磨合。MONICA经常讲，"以前你地香港个边点波点波"，YUME都话，"你地成日换人，搞到我又要重新教"，唔知点回应，不过其实只要加人工问题就解决啦。
