今日被人问到之前走个D一周双柜点解吾合出船东单可以悭125文件费（其实有一个月行到两只柜/周就唔错），呢度做个分析，唔系做左好耐，欢迎指正......
首先落BKG比船东时一个BKG一张柜纸的话就算补料时话合单多数船东都会照收两套......所以合单又悭文件费的情况只存在于同一SO SPILIT柜纸......但如果遇到D胶D嘅船东只可以分开BKG来落两个（这个才是正确的散货定柜做法）......不过呢个唔系讨论问题，继续回到散货柜合单上（1张柜纸1只柜）......
散货难做过柜货系大陆方面就系报关问题......唔似柜货个种报吾通DEMURRAGE COV你死你贱......散货细柜一票唔通少则3，4票多则大柜1X个SHIPPER的货会受到影响......如果你知道一票DELAY左要通知几多个PARTY改几多个系统，那么散货就系乘以柜子里面的票数的通知动作（奇陆前辈有次运垃圾被查三星期真系欲哭无泪咯，系度以前LCL人身份致敬下）......当然从海关角度来讲报散货只需要货代SO和柜号......但如果两只柜只放（行）到一只，那么你的噩梦才刚刚开始......琳下驳船公司帮你运左一只系中转港而第二只你只能求中国海关大神来帮你吧......呢个系散货柜唔合单的原因一......今年奥运已经导致运输行业叫苦连天，亦导致黄埔驳船公司的提前一天截放行条联合声明出台，明年的舱单提前预申报相信只会令出口货物雪上加霜......跑题了......天保佑货代CUS仔......原因二系渡柜问题......如果你唔系VIP又或者为左悭个几十$而选左D好似现在HUP-KAO个间船公司你就知错......如果一柜一单的话......至少可以比船公司"灵活"渡到柜来对他们来讲鸟不生蛋的码头......一SO N柜......恭喜你咯......等票两只进口柜一次过还吉比你啦......至于原因三就系某F打头K结尾，NONO，系F打头T结尾的系统啦（呢个系统仲夹住一个叫做"MORE"嘅衍生物，既然叫得"MORE"仲边有得快......）基于呢个FXXT嘅逻辑一套CBL里面一票有IDOC你都唔洗玩落去......如果捞埋IEL嘅货就尖酸加声闷了......人地OTC（哇你知唔知要把手伸长几多先可以摸到个边）一个唔HAPPY吾记得INVOICING套单嗟！于是你又唔洗玩了......现在在求FIN不如求神的情况下没合单的话仲叫做"MANG"到一只柜系一只柜......合单出的话风险就不是3-1=1+1了......
纵上所述125CNY对比以上所列风险简直系不值一提......所以散货柜千祁唔好合船东单......
忽然发现QQ名"唐KAO叉方"隐含着我（之前）的工作任务......
评论
以上只适合LCL与carrier 直接订舱的case.对于co-loader，其实都可以合单。不过好少co-loader会应承姐。
合单的基本条件是： 1.目的港相同 2.mars相同 3.etd 相同 4....未林到，各位继续补充。
因为lcl你不可预见etd是否相同，所以有一条件不成立，命题不成立。
haha， 唐生你米人在fcl,心在lcl啦。系lcl果阵就人在广州，心系深圳。
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