TONYHEAD 通利堂

哥哥身体健康

Tony 提交于

因为坐车路途较长的缘故,早上所以都会买份报纸或者带本书来打发在地铁里的时间。我在江南西A口入地铁,通常买报纸地点有两个选择,一个是距离入口最近的早餐档,另一个系地铁入口的南都卖报员。之前暑热加上早上太阳会晒到,所以南都卖报员有时会隐匿在水平视线看不到的落地铁台阶个度以求凉快,试过有因为当天卖报员不在岗位导致全程车都无无聊聊的经验,所以基本上我都会在早餐档买好然后带入去,在与卖报员擦身而过的瞬间我都会有琳佢会注意到我手上的南都同埋会琳点解呢个哥哥唔帮衬我买报纸(我估他/她的分成也会受到影响)。现在入冬了,早餐档的报纸也早早卖完,所以都会在南都卖报员手上接过报纸。但系,最近换左个人之后,每次我拿完报纸,佢都会细细声讲句"祝你生活愉快(想象下野口同学)。"用的是不咸不淡没有平仄的广州话,"生活YU-快"。

大体行过江南西的人都知道地铁口长年有个男性残疾乞丐,每当有怀疑有恩客潜力的人行过,乞丐就会讲"哥哥身体健康",或者"姐姐晚上好,祝姐姐身体健康","阿姨晚上好,祝阿姨生活愉快"之类的话,唔知这位南都人是否也受到影响觉得呢招可以帮助她出货而加入左"祝你生活愉快"呢个本身没乜野嘅广告语,但系南都点睇都唔似份主打娱乐性的报纸而且江南西D街坊真系听呢句听到烦晒。

"胜!生活愉快!"呢个细个时嘅烂GAP,乞丐的"哥哥身体健康",加上接过报纸时毛管栋的"祝你生活愉快",多种记忆混合在一齐,每个工作日就这样开始。

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盍家富贵

Tony 提交于

今日广州shipping界最劲爆新闻当属xxx信息处理(广东)有限公司"嘟嘟嘟嘟",消息一出,周围的船公司都有眼线过来问系米有呢件事。早就有听闻会"嘟嘟100嘟",但在下午的汤好meeting同步短信反馈不止"嘟嘟嘟",而是"嘟嘟嘟嘟"。

具体事情安排呢几日相信好多blog都会有写的了我就迟d再总结,可以预见到若干年后:

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比尔盖茨去酒吧

Tony 提交于

比尔盖茨去酒吧的故事大概系:

20个人在酒吧饮酒,每人平均身家是2W美金,然后比尔盖茨入左来饮酒,每个人的平均身家就变左200000W美金了(不要在数字上纠缠)。

最近睇报纸经常有企业家跳楼,华尔街裁员去卖糖葫芦,GOOGLE嘅员工餐厅都要部分关闭的消息,Tony自己就听到身边的人话经济不景气,货量DOWN左,但究竟这些是不是事实?我同D同行了解过下,某M字头船公司欧线BKG话忙到"嘟"街,某M字头船公司CUS签名系SHITuation,某H字头货代话唔知点解仲系好忙,敢究竟系边个对错?

睇完以上统计数据"嘟"嘅你都唔会认为第四季开始出口系负增长吧?既然唔系负增长,即系你做嘅野只会有增无减啦?9月个个"嘟嘟嘟"都搞到你地"嘟"晒啦十月想抖翻下居然要"嘟嘟"?系呢度希望各位(没买入外币,黄金,石油,中信泰富的)打工仔要认清事实,人地BANKER暴发户跳楼系人地嘅事,佢仆"嘟"或者好景对我地没丝毫嘅影响,就如比尔盖茨入酒吧,盖茨饮完酒离开后,这20个人的身价又跌回开始的2W元,但这20人的生活并不会受盖茨离开而影响。睇睇关门的都是些什么公司,你身边有没朋友系里面做?甚至系你未听过呢D名?

今日睇报纸又话今年毕业生期望月薪从4K跌到2K,都吾知D记者采访左D咩人,可能系采访左少年比尔盖茨吧。

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关于散货柜合单

Tony 提交于

今日被人问到之前走个D一周双柜点解吾合出船东单可以悭125文件费(其实有一个月行到两只柜/周就唔错),呢度做个分析,唔系做左好耐,欢迎指正......

首先落BKG比船东时一个BKG一张柜纸的话就算补料时话合单多数船东都会照收两套......所以合单又悭文件费的情况只存在于同一SO SPILIT柜纸......但如果遇到D胶D嘅船东只可以分开BKG来落两个(这个才是正确的散货定柜做法)......不过呢个唔系讨论问题,继续回到散货柜合单上(1张柜纸1只柜)......

散货难做过柜货系大陆方面就系报关问题......唔似柜货个种报吾通DEMURRAGE COV你死你贱......散货细柜一票唔通少则3,4票多则大柜1X个SHIPPER的货会受到影响......如果你知道一票DELAY左要通知几多个PARTY改几多个系统,那么散货就系乘以柜子里面的票数的通知动作(奇陆前辈有次运垃圾被查三星期真系欲哭无泪咯,系度以前LCL人身份致敬下)......当然从海关角度来讲报散货只需要货代SO和柜号......但如果两只柜只放(行)到一只,那么你的噩梦才刚刚开始......琳下驳船公司帮你运左一只系中转港而第二只你只能求中国海关大神来帮你吧......呢个系散货柜唔合单的原因一......今年奥运已经导致运输行业叫苦连天,亦导致黄埔驳船公司的提前一天截放行条联合声明出台,明年的舱单提前预申报相信只会令出口货物雪上加霜......跑题了......天保佑货代CUS仔......原因二系渡柜问题......如果你唔系VIP又或者为左悭个几十$而选左D好似现在HUP-KAO个间船公司你就知错......如果一柜一单的话......至少可以比船公司"灵活"渡到柜来对他们来讲鸟不生蛋的码头......一SO N柜......恭喜你咯......等票两只进口柜一次过还吉比你啦......至于原因三就系某F打头K结尾,NONO,系F打头T结尾的系统啦(呢个系统仲夹住一个叫做"MORE"嘅衍生物,既然叫得"MORE"仲边有得快......)基于呢个FXXT嘅逻辑一套CBL里面一票有IDOC你都唔洗玩落去......如果捞埋IEL嘅货就尖酸加声闷了......人地OTC(哇你知唔知要把手伸长几多先可以摸到个边)一个唔HAPPY吾记得INVOICING套单嗟!于是你又唔洗玩了......现在在求FIN不如求神的情况下没合单的话仲叫做"MANG"到一只柜系一只柜......合单出的话风险就不是3-1=1+1了......

纵上所述125CNY对比以上所列风险简直系不值一提......所以散货柜千祁唔好合船东单......

忽然发现QQ名"唐KAO叉方"隐含着我(之前)的工作任务......
 

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集装箱运输业,邀请您来追踪"箱子"

Tony 提交于

你认为集装箱系上个世纪最伟大嘅发明。

http://www.maerskline.com/link/?page=news&path=/news/story_page/box

代表全球集装箱航运业的集装箱航运信息服务部 ("CSIS"),正在与英国广播公司 (BBC) 合作进行一项名为"箱子"的新项目。

这个由英国广播公司(BBC)标号的集装箱将运载从汽车零部件到鞋袜的各种消费品,驶向世界各地。现在,其航程开始于南安普敦,在那里它将航行至苏格兰,装上威士忌,然后放到装箱船上驶往中国。环游世界之后,明年夏天(2009年),集装箱将返回英国。在其史诗般的航行中,将遇到沙漠、海洋、阳光和暴风雨:所有这些,集装箱将在一天内全部经历!

该项目将突出集装箱运输业对全球经济的重要性及其在现代世界中所扮演的角色。集装箱运输是多么的重要,我们能以合适的价格买到几乎所有日用产品和食物(从电脑到服装,香蕉到啤酒,电视机到教练设备),我们认为这一切理所当然,其实都是集装箱运输的功劳。该项目提供了一个生动的示范,证明了集装箱运输是一个真正的全球性产业,连通各个国家,市场,企业和人民,允许他们以全球规模经营,这在以前是不可能的。

感兴趣的人通过每日的 GPS 追踪信息更新,能够对集装箱的行程进行交互式追踪。他们通过网站 www.bbc.co.uk/thebox,或集装箱航运信息服务部("CSIS")自己的网站www.shipsandboxes.com,也能够找到更多关于集装箱运输的有用信息,包括该产业如何影响我们的日常生活,以及在全球经济中发挥的重要角色。

编辑说明集装箱航运信息服务部(CSIS)发起于 2008 年 1 月,包括最大的 23个遍布世界各地的集装箱运输公司。CSIS由以下的集装箱运输公司组成:大西洋集装箱航运公司,中国海运(集团)公司,法国达飞轮船集团,克罗利海运公司,南美轮船公司(CSAV),长荣海运股份有限公司,汉堡南美航运,韩进海运有限公司,德国赫伯罗特航运公司,现代商船株式会社,川崎汽船株式会社,马士基航运有限公司,马来西亚国际航运有限公司(MISC),地中海航运有限公司(MSC),大阪商船三井船舶株式会社,东方海皇轮船公司/美国总统轮船公司,日本邮船有限公司(NYK),东方海外货柜航运有限公司(OOCL),太平洋船务有限公司,阿拉伯联合国家轮船公司(SAG),万海航运有限公司,阳明海运股份有限公司,以星综合航运有限公司。

还可以下载一个集装箱图纸,可以下载打印出来粘成一个集装箱。

下载:BBC Box model plan [64KB]

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FW: 献给奋斗在各条战线上的敬业的马士基同仁 版本三

Tony 提交于

序 在我写好了以下文字,放在自己的博客正准备润饰整理,献给我最最亲密的Maersk同事,朋友的几天前,我收到了不止一个PA非公开地把这些文字以另一种形式呈现在自己面前,它们如同我挥之不去的记忆,如影随形地沁入我在公司的最后的日子,迫使我加了这么一个序,当作是个小插曲。 这再一次证明了:地球是圆的----一个信息扔出去,不管有多远,它是会回来的;地球也是平的----无论是什么,这个世界是没有秘密的。 还有就是,如果这篇文章你已经看过了,而且不止收到一次,那恰好证明了你在公司有不止一个好朋友,这个纷繁的世界这样残酷的竞争能有一帮互通有无的朋友,也算是幸事。 为了保持最后的一点神秘感,我修改并加载了好几个版本,不同的人收到不同的版本,Know our customers' need嘛。 还有,在这里声明一下,我并没有对供职于如此之大的跨国公司马士基的各位有任何不敬,恰恰相反,我对靠双手劳动创造财富养活自己的人们充满无比的敬意,不管活有多累有多脏,那些日日夜夜战斗在岗位上的人们会知道,他们每一天都在进步,他们的社会价值得以体现。 您现在阅读的是版本三,谢谢观看

当人走的时候,会一笑泯恩仇吗?或许这无关紧要。 我内心的怀念是一个永恒的秘密。只有死去的心灵才会丧失怀念的能力。我的怀念并不是让一切死而复生,而是化为祈祷的力量。

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(一)在马士基的朋友

----有些人你每天都能相遇,然而形同陌路;有些人只见过两三次,就刻在灵魂的石板上。

Michael B. D,和他说话,你总能感到坦诚,充满温暖,心里宽慰。一个雷厉风行的人给予人这种感受是不容易的。可惜他投奔XX去了。这也不是单一的现象,有不少人因为无法容忍一些事情而走了。我相信,他心里本不想离开。当然只有他自己知道自己的想法。 在所有的同事中,他是在走后,唯一的使我异常怀念的,优秀高层的离去总让人倍感惆怅。这也是生活的现实。所以,如果你能够在自己的身边看到值得珍惜的良师挚友,就好好珍惜吧。时间不多。 Jessica Liang, 我的第一个direct manager, 把我招聘进广州office, 一手培养我,把我从一个航运知识为零,不知道container business为何物的小丫头,训练到一天跑六个客户,签几个reefer, OOG 大contract 的优秀direct sales。 在广州的那一年,是我在公司最最快乐最最充实的一年,成长得最快,学到东西最多的一年。我毫不掩饰我和她的关系:我是她手下积极向上的一员,是她的maid of honor-伴娘;她是我的良师益友,是在我遭遇困难时的精神支柱。无怪乎,在很多年后,仍然有很多人认为,在马士基,我不会再遇到第二个Jessica了。在公司遇到她,使我迅速地成长,得到很多机会,也促使我从广州到香港。在这个过程中,无论 Jessica 还是她的manager Michael, 都起了关键性的作用,他们力荐我申请Mise trainee, 给当时的PRS office做cross posting, 在我换了部门以后还不断给我支持鼓励我,教我如何驾驭风浪,磨练意志。 我有时说朋友,只是泛泛地表明我认识这个人。但当我开始严肃地考究这个词的时候,它对我意义之重大,直接反映了我对一个人发自内心的仰慕和信任。 在公司的年岁里,有不少training, meeting, workshop的机会,让我认识了来自五湖四海的同事,更进一步发展为好朋友。 我非常感激这些年来一直和我共同成长的这些人,有原来广州office的,有厦门,深圳training 遇到的,有工作上互相见识过厉害不打不相识的,有traveler,visitor,有在香港office同甘共苦的,有离开了公司后来继续行山happy hour的。在很多人expat, relacation, 升迁之后,我们还保持着密切的互相关心定期update的关系,他们敬业,聪明,通力合作,全力以赴,让我感觉到国际跨国公司的网络强大之余,还有一份识英雄重英雄的天涯若比邻的温馨。 考虑到我们生活的幻灭性,其实我们的朋友关系基本上只持续短暂的时间。朋友突然从我们的世界里消失了,只是多年以后,你还能慢慢回味。如果你有一个人可以回味,你是幸福的;如果你被别人以同样的方式回味,也是幸福的。 两人成为真正的朋友有相当的难度,因为这不仅仅是感情的问题。它需要两人的智力在同样的水平线上,并且需要两人具有大部分相同的人生观。不相互欣赏和赞同的人,很难成为朋友的。我见到的很多朋友感情,要么只是纯粹的利益关系,要么只是强者对弱者的怜悯。

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FW: 献给奋斗在各条战线上的敬业的马士基同仁 版本二

Tony 提交于

序 在我写好了以下文字,放在自己的博客正准备润饰整理,献给我最最亲密的Maersk同事,朋友的几天前,我收到了不止一个PA非公开地把这些文字以另一种形式呈现在自己面前,它们如同我挥之不去的记忆,如影随形地沁入我在公司的最后的日子,迫使我加了这么一个序,当作是个小插曲。 这再一次证明了:地球是圆的----一个信息扔出去,不管有多远,它是会回来的;同时地球也是平的----无论是什么,这个世界是没有秘密的。 还有就是,如果这篇文章你已经看过了,而且收到不止一次,那恰好证明了你在公司有不止一个好朋友,在这个纷繁的世界这样残酷的竞争环境下能有一帮互通有无的朋友,也算是幸事。 为了保持最后的一点神秘感,我修改并加载了好几个版本,不同的人收到不同的版本,Know our customers' need嘛。 还有,在这里声明一下,我并没有对供职于如此之大的跨国公司马士基的各位有任何不敬,恰恰相反,我对靠双手劳动创造财富养活自己的人们充满无比的敬意,不管活有多累有多脏,那些日日夜夜战斗在岗位上的人们会知道,他们每一天都在进步,他们的社会价值得以体现。 您现在阅读的是版本二,谢谢观看

当人走的时候,会一笑泯恩仇吗?或许这无关紧要。 我内心的怀念是一个永恒的秘密。只有死去的心灵才会丧失怀念的能力。我的怀念并不是让一切死而复生,而是化为祈祷的力量。

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(一)在马士基的朋友

----有些人你每天都能相遇,然而形同陌路;有些人只见过两三次,就刻在灵魂的石板上。

Michael B. D,和他说话,你总能感到坦诚,充满温暖,心里宽慰。一个雷厉风行的人给予人这种感受是不容易的。可惜他投奔XX去了。这也不是单一的现象,有不少人因为无法容忍一些事情而走了。我相信,他心里本不想离开。当然只有他自己知道自己的想法。 在所有的同事中,他是在走后,唯一的使我异常怀念的,优秀高层的离去总让人倍感惆怅。这也是生活的现实。所以,如果你能够在自己的身边看到值得珍惜的良师挚友,就好好珍惜吧。时间不多。 Jessica Liang, 我的第一个direct manager, 把我招聘进广州office, 一手培养我,把我从一个航运知识为零,不知道container business为何物的小丫头,训练到一天跑六个客户,签几个reefer, OOG 大contract 的优秀direct sales。 在广州的那一年,是我在公司最最快乐最最充实的一年,成长得最快,学到东西最多的一年。我毫不掩饰我和她的关系:我是她手下积极向上的一员,是她的maid of honor-伴娘;她是我的良师益友,是在我遭遇困难时的精神支柱。无怪乎,在很多年后,仍然有很多人认为,在马士基,我不会再遇到第二个Jessica了。在公司遇到她,使我迅速地成长,得到很多机会,也促使我从广州到香港。在这个过程中,无论 Jessica 还是她的manager Michael, 都起了关键性的作用,他们力荐我申请Mise trainee, 给当时的PRS office做cross posting, 当然这样做的后果也是显而易见的 : 就是有一部分人觉得,如果不是他们,就没有我(光凭我自身的努力,是不可能做到这点的,我甚至是有些运气太好了)。我的升迁也让某些人的计划落空,为后来的路埋下了伏笔,让我在之后的一年半里备受折磨。 人们都说,是福不是祸,是祸挡不过。有时看似顺境,其实是身处浪尖为的是下一个逆境。一切都在让我继续成长,之后的几年,我更加体会到那句话的含义,也就是遇到一个什么样的manager,决定了你在公司的成长和发展,是上天堂还是下地狱。 我有时说朋友,只是泛泛地表明我认识这个人。但当我开始严肃地追究这个词的时候,它对我意义之重大,直接反映了我对一个人发自内心的仰慕和信任。 考虑到我们生活的幻灭性,其实我们的朋友关系基本上只持续短暂的时间。朋友突然从我们的世界里消失了,只是多年以后,你还能慢慢回味。如果你有一个人可以回味,你是幸福的;如果你被别人以同样的方式回味,也是幸福的。 在公司的年岁里,有不少training, meeting, workshop的机会,让我认识了来自五湖四海的同事,更进一步发展为好朋友。 我非常感激这些年来一直和我共同成长的这些人,有原来广州office的,有厦门,深圳training 遇到的,有工作上互相见识过厉害不打不相识的,有traveler, visitor,有在香港office同甘共苦的,有离开了公司后来继续行山happy hour的。在很多人expat, relocation, 升迁之后,我们还保持着密切的互相关心定期update的关系,他们敬业,聪明,通力合作,全力以赴,让我感觉到国际跨国公司的网络强大之余,还有一份识英雄重英雄的天涯若比邻的温馨。 两人成为真正的朋友有相当的难度,因为这不仅仅是感情的问题。它需要两人的智力在同样的水平线上,并且需要两人具有大部分相同的人生观。不相互欣赏和赞同的人,很难成为朋友的。我见到的很多朋友感情,要么只是纯粹的利益关系,要么只是强者对弱者的怜悯。

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