经过50多年“灰底白字”的经典搭配，马士基（Maersk）终于决定给自家的干货集装箱换上“新装”啦！
这家丹麦航运巨头将从现在开始，把新生产的干货集装箱统一换成招牌的“马士基蓝”，字母则改为清爽的白色，整体风格更加现代、醒目，妥妥的品牌升级！
不过别指望老旧集装箱也一起换装——给它们重新上漆实在太烧钱了。你能想象吗？每个集装箱得用掉差不多 90升油漆！所以，这次“变装秀”只针对新造的集装箱。
目前，马士基已经下单采购 85,000 个全新设计的集装箱，准备逐步铺开这场“蓝色风暴”。
考虑到一个集装箱平均服役时间为18年，这次全面换新会是一个“慢慢来”的过程，未来几十年，我们会逐步告别老款，迎来清一色的“马士基蓝”车队。
值得一提的是，冷藏集装箱这次不在换装名单中——它们还是会继续保持白色配黑字的原貌，继续低调地为全球冷链运输保驾护航。
以下是更多“美图”。🤭
好小……
2020年5月27号，是马士基航运基石系统之一 RKEM 诞生30周年纪念日。
在 RKEM 诞生的数十年前，船公司是用照片拍摄布满集装箱标识的地图来记录集装箱的移动，RKEM 的出现数字化了集装箱的流动（equipment flow），为日常工作的开展和集装箱调运提供支持和决策。
看到这个柜子的时候真是吓到了，比很多人还要老。😆
“如果地球上最老的集装箱是30岁，那么在31年前，地球上的集装箱跟现在的集装箱，完全换了一拨。”
差点以为被遗忘……
11月5日，据美联社报道，丹麦大型综合性企业马士基集团（A.P.Moller-Maersk）称，该公司旗下航运部门马士基航运公司（Maersk Line）因受需求放缓的影响，它将减少网络能力、推迟投资，并在2017年前削减全球4000个工作岗位，约占其陆地工人人数的1/6。
2017年底前？还有2年嘛……这是我当时的想法，殊不知20号上午我还在高明码头工作的时候，微信就传来操作部第一波的合并计划，控柜、驳船、多式联运、柜场操作部会合并至上海远东操作部，当天下午就开TOWN HALL MEETING（WTF……不少同事都不在场啊有这样开的吗？
），并开始做员工志愿调查，23号回到办公室却找不到同部门的同事了解详情（我已经连续7天没有和同事碰面了，这种气氛下很需要通气啊！），24号晚上FEALOC老大就发新的组织架构图出来并宣布员工变动会在3个月内尘埃落定，也就是说，短短3个工作天内，整个远东区操作部的框架就定了下来，对于受影响的同事来说，是否去留上海工作已经确定和赔偿也会在90天内执行，对这个工作了N年的组织就要说再见（操作部的年资普遍偏大）。
不知道是喜还是忧，我所在的部门虽然被并入新的Equipment & EMR部门，同事们都未受影响，依然还能留在原来的办公场所办公，但想想3个月后，坐在旁边的合作了N年的驳船部就会消失，心情还是有点复杂。而且还有一个Global EMR的计划在进行中，自己还能做多久还是未知之数。
昨天还被要求交了工作Head Count的明细表和验证了证书的有效性，有种不知道几时就会被开刀的感觉。
魑魅魍魉也在这个时期尽出，某受波及的部门经理还在公共场合公开表示我所在的修箱部其实更容易被替换（外包），还建议我可以考虑去外包后的乙方，幸好我最近看了梅长苏，懂得什么是我现在不生气，只是等待时机一刀杀了你。
眼见合得来的同事马上就各奔前程，而今年的自己似乎没有什么运气，Uber和FedEx的尝试都失败了，身体也不多不少出了毛病，秋风更增添了一丝哀愁的意思，和老婆吐了一夜苦水后立个帖子，收拾心情投入积极的工作生活中吧。
在香港葵青现代货柜码头T9参观Maribo Maersk（IMO：9619969），是我第一次并有可能是最后一次踏上Triple-E Class。
船身真是超大，旁边停靠的当年最大的E Class之一Eugen Maersk相比之下也显得失色。（这里没有图）
留意上图右边中下位置，LINE字样右边的长方形。
走近看是悬梯，真是有够大。
船长允许我们参观引擎室，穿过长长的连接舰桥跟引擎室（烟囱下方）的通道，跟纪录片里的描述是一样一样的，这条通道在海上航行的时候会受到侧面的外力影响而扭曲（因为太长了，所以材料不会是很硬的钢，而是带有韧性的）。
以下是正文，如果图片打不开请访问位于 TextArea 上的 夜访Maribo Maersk。
周六去香港葵青现代货柜码头参观大船Maribo Maersk（IMO：9619969），来自马士基的Triple-E Class，世界上最大的集装箱货船之一，在纪录片里见过的场景在现实中一一得到验证。
从青衣地铁站到荔景地铁之间看到的景色，远处是青衣大桥，水很蓝。
各种驳船，用来接驳珠三角各码头和香港码头的货物。
地铁荔景站B出口一出来就能看到香港葵青现代货柜码头（Modern Terminal Hong Kong）一期的大楼，走过天桥后还要走一段路才能到码头入口。
嘉民的集运中心，就在码头正门路口对着，货柜码头路43号。
2015年8月1日，世界最大集装箱船之一，运力高达19,224个TEU的MSC Zoe靠入汉堡港。 长395.5米的MSC Zoe是继MSC Oscar和MSC Oliver后，地中海航运“奥斯卡级”的第三艘船。
This happened August 1, 2015 as the 19,224 TEU MV MSC Zoe, one of the world’s biggest containerships, was docking at the Port of Hamburg for its christening and maiden call at the port.
The 395.5 meter long ship is the third vessel in Mediterranean Shipping Company’s "Oscar class", behind MSC Oscar and MSC Oliver, which currently share the title of world’s biggest containerships by TEU capacity.
优酷视频：世界最大集装箱船MSC ZOE携星战主题曲炸裂进港
另外发现MSC启用了MSC.COM，网站版面经过重新设计，高大上黑金皇。
国际集装箱出租者协会IICL是由国际13大集装箱租箱公司联合组建，每年在全世界60多个国家中的80多个考试中心举办《IICL国际验箱师》全球统一考试，现有近3700名国际验箱师在世界69个国家近1200家跨国公司工作。
Examination date : Saturday, October 10, 2015
| EARLY REGISTRATION: Until May 24, 2015 | US $350.00 |
| REGULAR REGISTRATION: May 25 - August 2, 2015 | US $375.00 |
| LATE REGISTRATION: August 3 – September 25, 2015 | US $425.00 |
| Refund policies and cancellation schedule for the early, regular and late registration periods are listed on page 4 of the Container Inspector's Examination Test Information Bulletin | No refunds after 18 September 2015 |
Battle.net: TONYHEAD#1686
Steam ID: 358900037
MTGO: uwcontrolcom
MTGA: TONYHEAD#27693
